计量检衡车又称为检衡车。由底盘,砝码,砝码架,起重机,车箱等组成；计量检衡车彻底革命了人力搬运砝码进行衡器检测的方式，利用专用装置实现砝码的机械化搬运，利用液力方式来模拟砝码进行静态检测，并可进行动态检测车辆载重衡器的移动式检测设备，该车在检测作业中方便快捷，而且精度特别高，使得公路计量检测变得更为轻松、高效，为收费站道口等部门的正常收费的高效工作提供必要保证，也进步提高了交通质量。计量检衡车是特种车辆，是技术监督部门检测地磅使用的执法装备，可用于大型静态衡器及高速公路动态衡器的现场检定；具有高效快捷，精准度高等特点。
计量检衡车采用性能卓越、节能环保的底盘，加装随车起重专用作业装置而成。采用后置平台式操作方式．经过充分研究计量检衡工况的个性化需求进行了大量的适应性优化设计。在加上一套液压伺服加载系统实现载荷无级加载后，组成了套当前较先进的公路衡器检测系统．能够在公路收费站有限的空司内对称重装置进行检测。
计量检衡车集机、电、液一体化，既继承了原有检衡车的优点．又大大地弥补了过去检衡车的缺点；既节约了使用空间．又提高了检测的效率。在检测过程中只要设定好加载吨位，控制系统会自动完成剩余的工作。同时也可以手动调节达到所需要的吨位数，自动化和精度高，实现了电脑化数据采集和导出功能，具有高度自动化、方便、快速和高效的特点。
方法/步骤
二轴计量检衡车（总质量18吨）
该车有二类底盘、随车起重机、货箱、砝码架按照GB7258-2017法规要求制作而成。整车在不超载的情况下整车只能装载8吨砝码。货箱设计承载能力为30吨，以备不时之需所用。
三轴计量检衡车（总质量25吨）
该车有二类底盘、随车起重机、货箱、砝码架按照GB7258-2017法规要求制作而成。整车在不超载的情况下整车只能装载12吨砝码。货箱设计承载能力为50吨，以备不时之需所用。
四轴计量检衡车（总质量31吨）
该车有二类底盘、随车起重机、货箱、砝码架按照GB7258-2017法规要求制作而成。整车在不超载的情况下整车只能装载12吨砝码。货箱设计承载能力为50吨，以备不时之需所用。
END
方法/步骤2
计量检衡车操作需注意事项：
1，把车辆停放在平整的工作路况，
2，车辆停放之后，开始操作吊装设备，进入驾驶室按下取力器，保证取力器电磁阀良好。
3，取力器挂上之后，我们开始操作专用装置简称：吊机，先打开吊机的支腿，确保吊机支腿支撑在一个坚实的地面，保证车辆处于水平位置，可以通过吊机的水平仪来判断。平摊的地面避免吊装时出现侧翻的危险情况。
4，支腿打开之后开始吊装作业，按照吊机厂家培训的吊机操作步骤依次操作。切记不要太快。吊装时注意车辆周边的情况。如遇紧急情况，可以按下吊机的紧急制动按钮。
5，在吊装砝码时我们按照依次只吊装一吨的砝码，有的单位可能选择吊机吨位较大，一次吊装两块。这种情况很少。不建议这样使用。
6，检定完之后，先收回吊机的吊臂，在收回支腿时切忌一定要先收垂直支腿，再收水平支腿。避免对吊机造成不必要的损害。最后把吊机支腿锁紧。避免车辆在急转弯时支腿被甩出，造成危险事故。
7，收完吊机之后，切忌把取力器开关关掉。不然底车油泵会出现损害。
8，操作完之后就可以出检定报告了。
以上为个人观点，有不足之处还望批评指正。
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